Vừa có chuyến ngao du tham gia cuối 04 tuần 3, đầu tháng 4 tới Nhật, anh Hoàng (thị xã 11, TP HCM) khá phấn chấn khi giá vé trong khoảng TP HCM sang Tokyo đang ngày một giảm.
“Đợt vừa rồi tôi săn vé khứ hồi của hãng Cathay, rẻ nhất cũng khoảng 9 triệu tiền việt. Ngoại trừ Vn Airlines thì giá vé các hãng khác đi Nhật nhàng nhàng từ 12 tới 13 triệu đồng. Giờ mới có thêm Vanilla Air tạo dựng tuyến phố bay thì vé một chiều có luôn thuế phí chỉ khoảng 4 triệu tiền việt. So với hồi tôi đi thì giá tốt hơn rồi”, anh Hoàng nói.
Chị Phương Thanh ở quận 3 kiếm được xét, hiện vé phi cơ giá rẻ quốc tế từ TP HCM đi Kuala Lumpur (Malaysia) là dễ săn nhất. Kế tới là đi Bangkok. “Nếu chuyên cần thăm mức độ các chuỗi hệ thống đối chiếu và website các hãng thì vé tìm có khi rẻ không ngờ. Làng nhàng vé rẻ đi Kuala Lumpur là tầm 1,5 triệu đồng, đi Bangkok nhỉnh hơn một tí, bay bằng hãng Nok Air. ngừng thi côngĐây là tậu trước khoảng một bốn tuần, chứ tậu trước xa hơn thì còn rẻ nữa”, nữ khách hàng cho hay.
Trong khi ngày một nhiều người Việt Nam khoe “chiến tích” săn vé đi nước ngoài giá rẻ của chính mình lên mạng thị trấn hội thì đó cũng là lúc các hãng quốc tế đang tấp cập lên chiến lược tạo dựng thêm đường bay, chạy thêm ưu đãi cho hoạt động mua bán này. Nguyên do là phần nhiều các đường bay mới thành lập đến vietnam thời gian gần đây đều “bội thu” hành khách.
 |
|
Tuyến phố bay Thủ đô – Dubai của Emirates vừa được thành lập từ 3/8 sau khi đã có điểm tới đầu tiên tại TP HCM năm 2012. Ảnh: DĐDN |
Vừa chính thức khai thác được 2 tuần, Vanilla Air xác nhận, các con phố bay của hãng này nối TP HCM và Tokyo (Narita) luôn có tỷ lệ lấp đầy trên 85%. Hãng dự báo, trong thời kỳ trước mắt, tình hình sẽ vẫn rất sáng sủa. "Qua công đoạn tìm hiểu thị trường, chúng tôi kiếm được thấy nhu cầu của người Việt trong khoảng TP HCM đi Nhật Bạn dạng khá cao. Dĩ nhiên, giá vé của những hãng hàng không truyền thống có thể là một trở ngại với hành khách, nên chúng tôi quyết định đầu cơ tham gia thị trường này", bà Mio Yamamuro - Phó giám đốc điều hành Vanilla Air nói và cho biết nửa đầu năm 2016, đã có hơn 181.000 lượt khách Việt Nam tới Nhật Bản.
Dường như đó, dù chẳng phải là hãng hàng không giá rẻ nhưng Air New Zealand cũng đã kích cầu thắng lợi khi thành lập tuyến phố bay thẳng đến vn hồi 04 tuần 6/2016. Lúc trước, để sang New Zealand, người Việt phải tậu các vé chuyển tiếp với giá tổng cộng khoảng 30 triệu tiền việt. Tuy nhiên, trục đường bay mới đã kéo giảm chi tiêu xuống người yêu. Ông Cam Wallace - Giám đốc Bán hàng và Thương Mại của Air New Zealand cho biết, sau khi trải nghiệm đường bay thẳng đến vietnam trong mùa bay 2016, hành khách trong khoảng New Zealand rất nô nức và yêu thích về điểm đến vn. Ông chắc chắn, bước thành công của năm đầu, hãng sẽ tiếp diễn vận hành đường bay thẳng Auckland - TP HCM trong mùa thứ nhì, từ 24/6 đến 25/10 năm sau. Đồng thời, hãng còn upgrade lên sử dụng tàu bay Dreamliner thế hệ mới có cả hạng ghế giường nằm.
Năm 2016 là thời điểm mà hàng loạt hãng bay quốc tế đồng loạt thành lập đường bay đến vietnam. Malindo Air (Malaysia) sau khi thành lập các con phố bay Kuala Lumpur đến TP HCM tham gia 04 tuần 1/2016 đã thành lập tiếp đường bay đến Thủ đô đầu bốn tuần 9/2016. Theo Giám đốc điều hành Chandran Rama Muthy, gần 230.000 lượt khách Việt Nam đã tới Malaysia năm 2015. Ông hy vọng con số của năm này sẽ đạt khoảng 280.000 lượt và Malindo Air đang tranh thủ dự phần vào hoạt động mua bán này.
Trong khoảng hồi tháng 6/2016, Cambodia Angkor Air thành lập bay thẳng trong khoảng TP HCM đến thành phố hồ Sihanoukville (Campuchia) với tần suất 5 chuyến mỗi tuần. Lúc trước, tham gia cuối tháng năm, Bangkok Airways cũng đã mở thêm tuyến đường bay Bangkok - Đà Nẵng.
Lên tiếng của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) năm 2015 cho biết, vietnam đứng thứ 7 hoạt động mua bán hàng không quả đât về vận tốc tạo ra trong giai đoạn 2014-2017. Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 04 tuần đầu năm, tổng cộng gần 25 triệu lượt hành khách được chuyển vận qua các chuyến bay, lớn mạnh mạnh với 29,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đó là một phần lý giải cho cuộc đua tạo dựng tuyến đường bay tới vn. Ngay tại hoạt động mua bán trong nước, Vietjet Air cũng liên tục báo cáo thành lập trục đường bay nhằm gia tăng phân khúc và sẵn sàng trước áp lực của các hãng ngoại. Trong khoảng đây tới cuối năm, hàng loạt các con phố bay của hãng này như: Thủ đô - Đài Bắc ; TP HCM - Hong Kong; TP HCM - Cao Hùng; Hải Phòng - Seoul; Hải Phòng - Bangkok… sẽ chính thức cất cánh.
Dĩ nhiên, không hề hãng quốc tế nào tạo dựng các con phố bay tới vietnam thời điểm gần đây cũng hoàn toàn lạc quan. Nok Air (Thái Lan) tuy là một chả hạn khá chiến thắng nhưng khả năng duy trì các tuyến đường bay trong dài hạn thì chưa rõ vì năng lực tài chính. Hãng này thành lập các con phố bay TP HCM – Bangkok vào 04 tuần 10/2015 và Thủ đô – Bangkok tham gia 04 tuần 12/2015. Theo ông Patee Sarasin – CEO của Nok Air, tính đến hết bốn tuần 4/2015, tỷ trọng lấp đầy của các chuyến bay nối Thành phố Hồ Chí Minh và Bangkok của Nok Air hơn 80%. Trong khi đó, tỷ lệ lắp đầy của trục đường bay Thủ đô – Bangkok cũng dần cải thiện. Hãng này đang có kế hoạch nâng tầng suất chuyến bay cho các con phố bay Thủ đô – Bangkok và thành lập thêm các con phố bay Đà Nẵng – Bangkok vào năm sau.
Dĩ nhiên, các trục đường bay quốc tế đến Việt Nam, Myamnar và TQuốc đang là chờ đợi giúp kéo giảm tình hình thua lỗ thông thường của Nok Air, diễn ra từ 2014. Tờ Bangkok Post cho nhân thức, doanh thu quý II/2016 của Nok Air tiếp diễn giảm 6,8% so với quý đầu năm do lượng hành khách giảm hơn 10%. Lãi mỗi hành khách trên một km bay cũng giảm 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái, hiện chỉ vào khoảng 2.13 baht (khoảng 1.400 đồng). Nửa đầu 2016, Nok Air đã lỗ hơn 1 tỷ baht, tức khoảng 52 triệu đôla.
Một trường thích hợp khác là Jet Airways (Ấn Độ). Hãng này tạo dựng tuyến phố bay đến vietnam từ cuối năm 2014, nối New Delhi với TP HCM, trung chuyển qua Bangkok. Sau đó, hãng này đổi lại tuyến đường bay thành Mumbai - TP HCM nhưng vẫn phải tuyên bố chấm dứt bay tham gia cuối tháng 3/2016. Dù không tuyên bố nguyên nhân nhưng rất có thể doanh thu của các con phố bay không khả quan như những gì hãng hy vọng. Dĩ nhiên, dù các hãng có động thái gì thì khách vãn lai dường như là những người đang hưởng lợi nhất từ các đợt mở trục đường bay mới bởi các chiến dịch hạ thấp giá, khuyến mại được đơn vị liên tiếp.
Viễn Thông
Tham khảo thêm: máy bơm tăng áp
