Như tin đã đưa, chiều ngày 25/9, ông Nai lưng Hữu Dân (35 tuổi, trú tại Quốc Oai) vấn đề khiển xe máy phía sau có kéo theo xe cải tiến (được buộc bằng dây) chở phổ thông miếng tôn và cọc tre. Trên phố đi đến cầu Mai Lĩnh, trong lúc ông Dân vẫn đi xe về phía trước thì phần xe kéo bất ngờ bị tuột ra, lao xuống dốc.
Lúc đó có 4 người đang ngồi chờ xe buýt, trong đó có 2 bà cháu bà Bùi Thị Xuân (66 tuổi, trú tại Yên ổn Hòa, Lặng Lạc, Im Thủy, Hòa Bình) đang ngồi ở đó, người cháu chạy thoát nhưng bà Xuân không chạy kịp nên bị tấm tôn cứa vào cổ lỗ và tử vong sau đó.
Liên tục trong những ngày vừa qua trên khu vực thủ đô Thủ đô xảy ra các vụ tai nạn giao thông với hậu quả hiểm nguy. Ngày 25/9, các nhóm tính năng đã ra quân nhất tề xử lý vi phạm trơ tráo tự đô thị chủ yếu đối với người nhân tố khiển phương tiện liên lạc tuyến đường bộ chở hàng bừa bãi quá quy định và gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.
Người địa phương vẫn chưa hết sững sờ sau vụ việc xảy ra
Về cái chết của người thanh nữ 66 tuổi, trạng sư Nguyễn Anh Thơm - Trưởng văn phòng luật sư Nguyễn Anh (Đoàn Trạng sư TP Thủ đô) cho nhân thức, theo luật pháp của Luật liên lạc con đường bộ năm 2008, pháp luật phương tiện giao thông đường bộ gồm dụng cụ giao thông cơ giới các con phố bộ, phương tiện liên lạc thô sơ tuyến đường bộ.
Phương tiện giao thông cơ giới tuyến phố bộ (gọi tắt xe cơ giới) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô nhị bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự. Phương tiện liên lạc thô sơ tuyến đường bộ (sau đây gọi là xe thô sơ) gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy), xe xích lô, xe lăn sử dụng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe gần giống.
Như vậy, theo qui định của Luật liên lạc trục đường bộ thì xe cải tiến không được coi là phương tiện giao thông thô sơ tuyến phố bộ. Do vậy, xe cải tiến này được coi là hàng hóa lưu thông trên đường giao thông.
Vụ tai nạn này được xác định lỗi hoàn toàn thuộc về người yếu tố khiển công cụ giao thông cơ giới các con phố bộ (xe mô tô nhị bánh) gây ra. Hành vi của người điều khiển xe mô tô nhị bánh đã có lỗi vi phạm:
Người thân đau buồn trước cái chết của bà Xuân.
- Vi phạm Vấn đề 8, khoản 23 Luật liên lạc đường bộ: Các hành vi bị nghiêm cấm "Hành vi vi phạm nguyên tắc liên lạc các con phố bộ, hành vi khác gây nguy hại cho người và dụng cụ tham gia giao thông đường bộ".
- Vi phạm Nhân tố 20, khoản 1 Luật liên lạc con đường bộ: Xếp hàng hóa trên dụng cụ liên lạc các con phố bộ "Hàng hóa xếp trên xe phải gọn nhẹ, chằng buộc cam đoan, không để rơi vãi dọc trục đường, không kéo lê hàng hóa trên mặt tuyến phố và không cản trở việc vấn đề khiển xe".
Hành vi vi phạm luật giao thông trục đường bộ của người nhân tố khiển xe mô tô hai bánh gây hậu quả nghiêm trọng khiến cho 1 người tử trận đã phạm Tội vi phạm qui định về nhân tố khiển phương tiện giao thông tuyến phố bộ, tù nhân và hình phạt được quy định tại khoản 1 Yếu tố 202 Bộ luật hình sự 1999. Yếu tố 202. tội vi phạm quy định về vấn đề khiển phương tiện giao thông đường bộ.
Bạn nào điều khiển dụng cụ giao thông đường bộ mà vi phạm qui định về an toàn giao thông con đường bộ gây thiệt thòi cho tính mệnh hoặc gây thiệt hại hiểm nguy cho sức khoẻ, của nả của người khác, thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng tới năm mươi triệu tiền việt, làm mới không nhốt đến ba năm hoặc phạt tù trong khoảng sáu 04 tuần đến năm năm.
Có thể bạn quan tâm: máy bơm đẩy cao
